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铁路轨道扣件落锤冲击试验台

浏览次数:163发布日期:2021-01-21

一、产品简介:

LGC-300铁路轨道扣件落锤冲击试验台用于轨道扣件减振效果的评估测试。经过对轨道扣件产生一定能量的冲击载荷作用,完成钢轨、扣件的落锤冲击试验。测试时,将扣件固定在扣件基础上,然后将落锤试验装置移动到扣件的正上方,将锤头提起设定高度后释放锤头作自由落体,对扣件产生一定的能量冲击。冲击过程中,通过信号采集系统测试扣件、钢轨、扣件基础部位的振动情况。

2、参考标准

(1)API5L3美国石油学会建议方法;

(2)ASTM E436-80铁素体钢落锤动态撕裂试验标准方法;

(3)ASTM E604-83金属材料动态撕裂标准方法。

(4)JJF1445-2014落锤式冲击试验机校准规范。

(5)GB/T8363-2007《铁素体钢落锤撕裂试验方法》。

(6) EN13146-3:2012《铁路应用-轨道-扣件系统试验方法-第3部分:冲击荷载衰减的测定》。

(7) GB 10071-88《城市区域环境振动测量方法》。

二、产品参数:

1、安装范围:3.2m×3m×2m(横×纵×高)

2、锤头控制移动要求:锤头依靠设备可自动升降及自由落体运动,锤头提升高度可在范围内任意设定;具有防二次碰撞功能且尽量减小反tan阻碍

3、锤头:锤头和锤体之间的缓冲垫采用EVA或橡塑等较硬的材料,锤头和锤体连接牢靠,试验过程中不松动

4、道砟箱:

4.1 结构:铁皮箱结构,钢度好。铁板厚度不低于5mm,填充道碴后变形不超过20mm,可局部加强;

4.2 外部尺寸为1600 mm×3200 mm×400 mm;

4.3内部填充碎石,总深度370mm,碎石粒径5mm~15mm,并填实后保证轨枕在承受垂向载荷50kN~60kN时,垂向位移在0.1mm~0.5mm之间

5、移动平台:移动平台距地面的高度考虑扣件钢轨的极限位置,钢轨上顶面距地面500mm

6、轨道:轨道长度3000mm

7、软件控制:具有自动及单步控制功能,例如:锤头和钢轨刚好接触时,将位移置零,设置上升位移,点击上升按钮,锤头上升至设定位移后停止。将轨枕上的应变片置零,开始采集。后点击试验按钮释放落锤,锤头自由落下

8、道碴箱用落锤架:可实现整个落锤架在地面上的推行

9、导轨:轨道长度根据安装条件具体决定

10、意外断电:整个装置具有意外断电自锁功能

11、锤体质量:50kg,误差不超过±1%,锤体制作需同时满足BS-EN13146-3:2002中5.6相关要求

12、大冲击高度:≥500mm

13、高度测量误差:≤±2mm

14、横梁及支架:

14.1钢轨上顶面距地面高度:500mm,支架跨距大于3200mm;

14.2横梁采用矩形管焊接,两端有定位支撑腿满足不同试件高度的试验要求

15、横梁支架安装车轮,方便移动

16、落锤试验机主机:双立柱设计

17、设备外观处理:进行涂漆等防锈处理

18、其他:(1)具有齐全的安全防护装置

(2)结构便于移动

19、配备测速装置,用来实时检测锤体下落过程的速度,测控软件采集实时数据,测速误差≤1%,并输出记录时间—速度的曲线

20、由测控软件设定冲击高度和锤头重量后,通过电脑和控制按 键控制实验开始,能使抓锤、提升、释放、数据采集成为一个全自动的循环过程

21、提升电机采用高性能伺服电机,体积小,重量轻,效率高,噪音低,性能稳定,控制提锤的高度更加精确有加减速功能

22、为了试验人员的安全,请在远离主机的地方操作控制运行

24、气动控制挂钩与脱钩,在断电或者断气的情况下,挂钩都不会自行脱开;挂钩处有检测装置,如果挂钩动作不到位,会有报警提示

25、电气控制柜均采用24V安全电压按钮控制

 

 

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