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轿车车轮旋转弯曲疲劳试验机的新标准

浏览次数:84发布日期:2021-01-22

     轿车车轮旋转弯曲疲劳试验机的标准,济南一诺试验机在20198月新研发出一款新的设备.质量好价格低服务优。

本试验机由变频电机,通过离心加载方式给车轮施加弯矩,以检测车轮的抗弯曲疲劳特性。卡车以及重型汽车的车轮旋转弯曲疲劳试验机。采用载荷旋转车轮不转方式。

3、车轮旋转弯曲疲劳试验机主要组成有:主机,控制柜以及电器控制软件,以及必要的附件。

4、车轮旋转弯曲疲劳试验机技术指标:

4.1该试验机主要由主机、参数测量显示单元、强电控制单元、试验附具等组成;

4.2主机采用铸造式结构制造,试样安装方便,车轮不旋转,载荷旋转;

4.3驱动动力采用变频调速电机,实现无级调速,从而带动载荷高速旋转,对旋转轴施加作用在车轮上的弯矩;

4.4载荷通过砝码高速旋转的离心力实现对车轮的弯矩加载,通过更换不同重量的砝码,和调节转速实现弯矩的调整;

4.5配置高精度非接触式激光传感器,完成对车轮变形量的测量和检测;

4.6试验时检测试验过程主轴的弯曲情况,从而实现车轮破坏紧急停车功能;

4.7测量控制软件具有如下主要功能;

4.7.1试验参数通过软件设定;

4.7.2软件显示试验图形、加载力值等;报告打印;文件管理;

4.7.3弯矩闭环调节,屏幕X─Y坐标系上显示弯矩和位移谐振圆,载荷曲线,位移曲线;

5、主要技术参数:

5.1.大试验弯矩:50000Nm,示值精度20%FS±1%

5.2精度:不大于3%FS

5.3试验大转速范围:0-1500r/min

5.4被试车轮直径: 16″~24.5″, 车轮宽度: 4″~13″

5.5.加载力臂1000mm

5.6.显示试验转速及累计试验次数:10 ;达到规定计数设备自动停机;

5.7.调速方式:变频调速,闭环控制;

5.8加载方式:车轮不转式,伺服电机带动高精度滚珠丝杠加载。

5.9主轴跳动度:不大于0.2mm

5.10主机重量:约7.5吨;

      轿车车轮旋转弯曲疲劳试验机标准,济南一诺试验机在20198月研发出一款新的设备.质量好价格低服务优

 

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