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运输车半轴疲劳试验机

  • 简单描述
  • 运输车半轴疲劳试验机机属于济南一诺试验机,微机控制电液伺服扭转疲劳试验机系列当中的一个种类,这个系列主要用于车辆半轴、传动轴的疲劳试验.
  • 更新时间:  2021-07-31
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  • 厂商性质:  生产厂家

详细介绍
品牌济南一诺适用领域其他
产地国产加工定制

 运输车半轴疲劳试验机机属于济南一诺试验机,微机控制电液伺服扭转疲劳试验机系列当中的一个种类,这个系列主要用于车辆半轴、传动轴的疲劳试验.

  它可以测定试破断时的曲疲劳次数,本机装有一个电子计数器,可以试样疲劳次数,试样到达预置疲劳次数后会自动停机;试样破断后也会自动停机。

   产品描述

1、主  机:采用立式结构,主体结构采用框架结构,以保证整机的刚性。试验轮采用优质合金结构钢,保证其使用寿命。张力部分采用加放砝码方式实现(也可用液压方式)。

2、驱动系统:由调速控制系统驱动,速度调节范围宽,加载均匀、稳定。

3、传动系统:采用涡轮减速器传动,保证传动的均匀、稳定及传动精度。

4、显示系统:该机采用光电传感器采集试样的循环次数,有文本显示器显示。

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运输车半轴疲劳试验机

二、主要技术规格:

1、最大试验力矩:±3000N.m,示值精度10%FS起≤±FS

2、最大摆角度:±30

3、频率范围:0.01-10HZ

4、试验力矩准确度:±1.25%

5、试样安装角度:±60

6、加载形式:对称、非对称循环扭矩

7、主要波形:正弦、三角、方波、斜波

8、恒压伺服泵站规格:175L/min、21Mpa、75KW


1、微机控制汽车车桥扭转试验机是由加载系统、传动系统、数字式数据采集处理系统、计算机测量控制显示系统及夹具等组成,适用于对汽车车桥、半轴、万向节、各类构件、螺栓、双金属材料零部件、两种材料组合件等静态扭转力学的性能测试,可以测定扭矩、屈服扭矩、最大扭矩、扭转强度、扭转角、扭矩-扭转角之间的关系等技术指标,并有扭矩-扭转角、扭矩-时间、扭转角-时间等曲线。

2、该机采用卧式结构,计算机控制,全数字式数据采集控制系统,全数字交流伺服系统组成,具有加载均匀、稳定、无冲击现象、数据采集控制准确的特点。




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